レビューを表示 希望のレール 若桜鉄道の「地域活性化装置」への挑戦 オーディオブック

題名	希望のレール 若桜鉄道の「地域活性化装置」への挑戦
品質	Opus 192 kHz
実行時間	48 min 55 seconds
リリース済み	2 years 11 months 4 days ago
ファイルサイズ	1,091 KB
ページ数	237 Pages
ファイル	希望のレール_wFLG7.epub
	希望のレール_o2PdH.mp3

希望のレール 若桜鉄道の「地域活性化装置」への挑戦

カテゴリー: ボーイズラブ, ビジネス・経済, 絵本・児童書
著者: 司馬 遼太郎, 永江 朗
出版社: 全音楽譜出版社
公開: 2018-06-08
ライター: 滝沢カレン
言語: ロシア語, ポルトガル語, ドイツ語, イタリア語
フォーマット: pdf, Kindle版

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希望のレール 若桜鉄道の「地域活性化装置」への挑戦 - 山田和昭

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希望のレール　若桜鉄道の「地域活性化装置」への挑戦 - 山田和昭 | 2016年09月14日頃発売

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希望のレール -地域活性化と地方鉄道再生- - 地域の事情に左右される鉄道の収支. 鉄道は地域から離れることができません。そのため、. 沿線の人口動態や経済が鉄道の収益を決めてしまい. ます。若桜鉄道の最大の収益源は高校通学の運賃[1]. ですが、鉄道が高校生を増やすことは ...

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希望のレール 若桜鉄道の「地域活性化装置」への挑戦 - マーケティングの成功実例がここに！　若桜鉄道は、鳥取県東部の山里・若桜谷を走る第3セクターで、沿線に有名観光地はなく、過疎化、少子高齢化、そしてモータリゼーションの発達で経営は危機に瀕していた。そこに公募社長として東京から単身赴任で乗り込んだのが、著者・山田和昭氏である。外資系IT企業でのマーケティングやブランディング、地域鉄道会社の業務支援といった経験を生かし、全長19.2キロ、社員18人、保有車両4両という小さな鉄道会社の立て直しに挑み始める。2015年4月の「SLの走行社会実験」、2016年3月の中間駅名とスズキのバイク名にちなんだ「隼ラッピングカー」etc――地域と二人三脚のリアルな実践例は、鉄道ファンのみならず必読！

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